{"id":538765,"date":"2023-02-27T12:59:13","date_gmt":"2023-02-27T11:59:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=538765"},"modified":"2025-02-12T15:34:28","modified_gmt":"2025-02-12T14:34:28","slug":"peugeot-408-una-nueva-raza-en-la-carretera","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/peugeot-408-una-nueva-raza-en-la-carretera\/","title":{"rendered":"Peugeot 408: una nueva raza en la carretera"},"content":{"rendered":"<p>Zonas de bajas emisiones, protocolos para medir el consumo de combustible, conectividad a bordo, ayudas a la conducci\u00f3n\u2026 Vivimos una aut\u00e9ntica \u201crevoluci\u00f3n\u201d en la carretera y necesitamos coches capaces de adaptarse a lo que necesitamos en cada momento. Esta es precisamente la esencia del <strong>nuevo Peugeot 408, una nueva raza de autom\u00f3vil.<\/strong> Y eso se nota en todos los apartados.<\/p>\n<p>Dise\u00f1o con cierto aire retro, como la <strong>carrocer\u00eda \u201cFastback\u201d<\/strong> que triunfaban en los 70, pero lleno de detalles vanguardistas. Puedes tener espacio interior, altura al suelo o amplio maletero en la misma carrocer\u00eda sin sacrificar ese toque deportivo.<\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.peugeot.es\/gama\/nuevo-408.html?utm_publisher=Autocasion&amp;dclid=CN612PCynP0CFbAg0wodRAIP_w\">nuevo Peugeot 408<\/a> llega al mercado para atraer a <strong>los que buscan un coche diferente,<\/strong> capaz de adaptarse a las nuevas normativas ecol\u00f3gicas, con car\u00e1cter deportivo y familiar, con un interior que cuida cada detalle y con un completo arsenal tecnol\u00f3gico de ayudas a la conducci\u00f3n y conectividad a bordo.<\/p>\n<h2>Estas son las razones por las que no puedes dejar de mirarlo<\/h2>\n<p>Vamos a centrarnos en la est\u00e9tica. El Peugeot 408 deja claro<strong> su esp\u00edritu felino<\/strong>. Es un claro ejemplo de aerodin\u00e1mica: esbelto, pero con pasos de rueda musculados. Si lo miras de lado, ver\u00e1s c\u00f3mo las protecciones laterales recorren la carrocer\u00eda hasta un robusto parachoques trasero negro.<\/p>\n<p><strong>La parte trasera es a\u00fan m\u00e1s sorprendente.<\/strong> F\u00edjate en las luces full LED: tienen forma de garra. Tambi\u00e9n puedes ver en la parte trasera del techo unas \u201corejas de gato\u201d, pensadas para guiar el flujo de aire exterior. En el frontal, est\u00e1n dos rejillas negras decorativas que rodean dos colmillos luminosos.<\/p>\n<p>Mira todos los detalles en esta galer\u00eda: pincha en la foto para ver cada punto ampliado.<\/p>\n<div style=\"width: 100%;\">\n<div style=\"position: relative; padding-bottom: 56.11%; padding-top: 0; height: 0;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%;\" title=\"Peugeot 408, al detalle\" src=\"https:\/\/view.genial.ly\/63eca530e0165b001961e025\" width=\"1187\" height=\"666\" frameborder=\"0\" scrolling=\"yes\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Diferente y eficiente<\/h2>\n<p>Pero esta est\u00e9tica tiene un fin: la eficiencia. <strong>El Peugeot 408 presume de aerodin\u00e1mica y tambi\u00e9n de peso contenido.<\/strong> El objetivo es lograr un coche que consuma menos y que tenga mejores prestaciones en carretera. Para ello, apuesta por mec\u00e1nicas que demuestran que las prestaciones no est\u00e1n discutidas con el ahorro energ\u00e9tico: puedes elegir entre un motor de gasolina o dos h\u00edbridos enchufables. Todos son motores de bajas emisiones y de consumo contenido.<\/p>\n<p>La motorizaci\u00f3n de gasolina, el <strong>PureTech 130 EAT8 S&amp;S,<\/strong> va unida con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica eficiente 8, disponible con levas al volante. Es un motor de 3 cilindros y 1,2 litros que cumple con la \u00faltima normativa anticontaminaci\u00f3n Euro 6.4. Es decir, la deportividad tambi\u00e9n puede ser ecol\u00f3gica.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay una \u201cdupla\u201d de <a href=\"https:\/\/www.peugeot.es\/gama\/nuevo-408.html?utm_publisher=Autocasion&amp;dclid=CN612PCynP0CFbAg0wodRAIP_w\">versiones h\u00edbridas enchufables<\/a>. El <strong>Plug-In Hybrid 225<\/strong> (con motor de gasolina de 180 CV y el\u00e9ctrico de 81 KW) y el <strong>Plug-In Hybrid 180<\/strong> (que suma el propulsor de gasolina de 150 CV y la mec\u00e1nica el\u00e9ctrica de 81 kW). En un Wall Box de 7,4 KW, puedes tenerlos completamente cargados en 1 hora y 55 minutos.<\/p>\n<h2>Peugeot I-Cockpit: el innovador puesto de conducci\u00f3n<\/h2>\n<p>Con este <a href=\"https:\/\/www.peugeot.es\/gama\/nuevo-408.html?utm_publisher=Autocasion&amp;dclid=CN612PCynP0CFbAg0wodRAIP_w\">innovador coche<\/a>, necesitas un puesto de conducci\u00f3n \u201ca la altura\u201d y no solo lo decimos porque est\u00e1 m\u00e1s separado del suelo, lo que te permitir\u00e1 tener <strong>mejor visibilidad<\/strong>. Adem\u00e1s, todo est\u00e1 adaptado al conductor, para que no tenga que apartar la vista en ning\u00fan momento de la carretera. As\u00ed, todos los mandos se manejan de manera intuitiva.<\/p>\n<blockquote><p><strong>La deportividad tambi\u00e9n puede ser ecol\u00f3gica<\/strong><\/p><\/blockquote>\n<p>El salpicadero se ha dise\u00f1ado siguiendo una <strong>arquitectura \u201chigh-vent\u201d<\/strong>: los aireadores se encuentran a la altura de la cabeza y la pantalla del navegador en una posici\u00f3n ligeramente m\u00e1s baja que la instrumentaci\u00f3n digital. Se ha situado todo est\u00e1 al alcance de la mano, directamente en el campo visual del conductor.<\/p>\n<p>El volante tambi\u00e9n es de nuevo cu\u00f1o. Adem\u00e1s de ergon\u00f3mico, lleva los mandos del sistema multimedia y diferentes ayudas a la conducci\u00f3n. Tambi\u00e9n estrena <strong>nueva instrumentaci\u00f3n digital<\/strong> con una gran pantalla t\u00e1ctil de 10 pulgadas con las denominadas i-toggles, teclas de atajo t\u00e1ctil personalizadas.<\/p>\n<p>M\u00edralo al detalle. Pincha sobre la imagen para descubrir <strong>todo lo que te permite el nuevo i-Cockpit.<\/strong><\/p>\n<div style=\"width: 100%;\">\n<div style=\"position: relative; padding-bottom: 57.26%; padding-top: 0; height: 0;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%;\" title=\"I-Cockpit del Peugeot 4\" src=\"https:\/\/view.genial.ly\/63ecac9801aa5e0012b00df8\" width=\"1177\" height=\"674\" frameborder=\"0\" scrolling=\"yes\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<h2>Con ayudas conectadas e inteligentes<\/h2>\n<p>Peugeot sabe que la nueva conducci\u00f3n debe ser \u201cconectada\u201d, por eso ha desarrollado el <a href=\"https:\/\/www.peugeot.es\/gama\/nuevo-408.html?utm_publisher=Autocasion&amp;dclid=CN612PCynP0CFbAg0wodRAIP_w\">i-Connect Advanced<\/a>. Podr\u00e1s sacar partido de tu smartphone al volante sin ning\u00fan peligro. El sistema permite memorizar hasta 8 perfiles distintos.<\/p>\n<p>Cuenta con la funci\u00f3n mirroring, por lo que podr\u00e1s conectar hasta dos m\u00f3viles por Bluetooth con tu coche al mismo tiempo sin necesidad de cables. Adem\u00e1s, tiene cuatro tomas USB-C y reconocimiento de voz. Con un \u201cOK PEUGEOT\u201d, podr\u00e1s mandarle que ejecute distintas funciones. Hay que destacar que, por si fuera poco, est\u00e1 dotado de navegaci\u00f3n conectada TomTom, con presentaci\u00f3n de los mapas a toda pantalla y un sistema de actualizaci\u00f3n \u201cover the air\u201d (los datos se transmiten desde la red de telefon\u00eda).<\/p>\n<p>\u00bfNecesitas algo m\u00e1s? Peugeot ha destinado un <strong>aut\u00e9ntico arsenal de ayudas a la conducci\u00f3n<\/strong> gracias a las 6 c\u00e1maras y los 9 radares que lleva integrados. Te avisa si te sales de carril e si te est\u00e1s despistando al volante. Puede controlar el regulador de velocidad adapt\u00e1ndose a la distancia entre el veh\u00edculo que nos precede. Incluso puede realizar una llamada de emergencia E-call+ y avisar de cu\u00e1ntos \u00edbamos en el coche y d\u00f3nde hemos sufrido un accidente.<\/p>\n<p>Aqu\u00ed te dejamos un top ten de las m\u00e1s sorprendentes, algunas incluso no las encontrar\u00e1s en coches de <strong>segmentos superiores.<\/strong> Pincha sobre los n\u00fameros dos veces:<\/p>\n<div style=\"width: 100%;\">\n<div style=\"position: relative; padding-bottom: 50.00%; padding-top: 0; height: 0;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%;\" title=\"LISTA AYUDAS A LA CONDUCCI\" src=\"https:\/\/view.genial.ly\/63ecb298b8bfeb001242e81f\" width=\"1600\" height=\"800\" frameborder=\"0\" scrolling=\"yes\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zonas de bajas emisiones, protocolos para medir el consumo de combustible, conectividad a bordo, ayudas a la conducci\u00f3n\u2026 Vivimos una aut\u00e9ntica \u201crevoluci\u00f3n\u201d en la carretera y necesitamos coches capaces de adaptarse a lo que necesitamos en cada momento. 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