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{"id":541047,"date":"2023-04-24T09:41:41","date_gmt":"2023-04-24T07:41:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=541047"},"modified":"2023-06-07T12:19:59","modified_gmt":"2023-06-07T10:19:59","slug":"las-mejores-furgonetas-electricas-2023-guia-de-compra","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/las-mejores-furgonetas-electricas-2023-guia-de-compra\/","title":{"rendered":"Gu\u00eda de compra de furgonetas el\u00e9ctricas 2023"},"content":{"rendered":"<p>En los \u00faltimos a\u00f1os, adem\u00e1s de seguir cubriendo las necesidades de infinitas empresas como veh\u00edculos profesionales, las <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/vehiculos-industriales-segunda-mano-furgonetas\">furgonetas<\/a> han ganado terreno a los monovol\u00famenes tradicionales con sus versiones enfocadas a las familias. Sin embargo, cada vez impera m\u00e1s el <strong>concepto de sostenibilidad<\/strong> en todos los segmentos, incluido el de comerciales ligeros. Por eso, teniendo en cuenta que todo vira hacia la electrificaci\u00f3n total, es tan importante definir cu\u00e1les son los referentes de la categor\u00eda para guiar a quienes est\u00e9n empezando a interesarse en acceder a la movilidad de cero emisiones, tanto en el apartado familiar como en el laboral. Veamos cu\u00e1les son las mejores <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/vehiculos-industriales-segunda-mano-furgonetas\/electrico\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">furgonetas el\u00e9ctricas<\/a> de 2023.<\/p>\n<h2>Renault Kangoo E-Tech<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-541066\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/kangoo-etech.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/kangoo-etech-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/kangoo-etech-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Las cifras hablan por s\u00ed solas. El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-renault-kangoo-e-tech-electrico-2023-combi-familia\">Kangoo E-Tech 100% el\u00e9ctrico<\/a> fue el modelo m\u00e1s vendido entre sus rivales durante todo el a\u00f1o pasado con casi 700 unidades matriculadas. La nueva generaci\u00f3n, que evidentemente dispone de versiones cargo y familiares, supone un gran salto en lo referente a dise\u00f1o, tecnolog\u00eda, seguridad y conectividad. Adem\u00e1s, declara unos m\u00e1s que suficientes 120 CV de potencia y su bater\u00eda de 45 kWh de capacidad brinda unos 285 km de autonom\u00eda en ciclo combinado, que pueden llegar a convertirse en m\u00e1s de 400 km si no salimos de la ciudad. Su precio parte en los 38.000 euros. \u00bfQuieres cambiarle de vestido? Los <strong>Nissan Townstar y Mercedes-Benz EQT<\/strong> son &#8220;el mismo animal con distinto collar.&#8221;<\/p>\n<h2>Citro\u00ebn e-Berlingo<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-541063\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/e-berlingo.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/e-berlingo-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/e-berlingo-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El referente de los <strong>comerciales ligeros de Stellantis<\/strong> se coloca como archienemigo del Kangoo E-Tech. Este <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/test-nuevas-citroen-e-berlingo-electricas-fotos-datos\">Citro\u00ebn e-Berlingo<\/a> se fabrica en Vigo y es el m\u00e1s demandado entre los modelos del consorcio francoitaliano, pero tambi\u00e9n est\u00e1n a la venta los Fiat e-Dobl\u00f3, Peugeot e-Rifter u Opel e-Combo con los que comparte pr\u00e1cticamente todos sus elementos. En este caso, hablamos de un sistema de propulsi\u00f3n que ofrece 136 CV de potencia y una bater\u00eda que declara 280 km de autonom\u00eda en ciclo combinado. Se vende en varias tallas o longitudes y su precio base se fija en unos 35.500 euros.<\/p>\n<h2>Volkswagen ID.Buzz<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-541065\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/id.buzz_.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/id.buzz_-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/id.buzz_-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/vw-i-d-buzz-desembarca-ginebra-2017\">ID.Buzz<\/a> se presenta como la <strong>reinterpretaci\u00f3n moderna de la ic\u00f3nica Type 2 o VW Bulli<\/strong> siempre asociada al movimiento <em>hippie<\/em>. Su motor el\u00e9ctrico declara 204 CV y la bater\u00eda de 77 kWh de capacidad neta le permite circular hasta 418 km sin necesidad de recargar. Admite cargas de hasta 11 kW en CA y 170 kW en CC, por lo que puede recuperar el 80% de su autonom\u00eda en apenas media hora. La versi\u00f3n de pasajeros arranca en los 63.560 euros (aunque existe una edici\u00f3n especial de lanzamiento que se vende por algo m\u00e1s de 71.000 euros), mientras que la variante cargo empieza en 58.200 euros.<\/p>\n<h2>Mercedes-Benz EQV<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-541067\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Mercedes-Benz-EQV-2020-1280-07.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Mercedes-Benz-EQV-2020-1280-07-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Mercedes-Benz-EQV-2020-1280-07-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/mercedes-eqv-monovolumen-electrico-furgoneta-autonomia\">Mercedes EQV<\/a> es seguramente el <strong>modelo m\u00e1s refinado y lujoso<\/strong> de toda la lista (tambi\u00e9n el m\u00e1s caro, puesto que se acerca a los 80.000 euros de base.) Su motor el\u00e9ctrico eroga 204 CV de potencia y el cliente puede elegir seg\u00fan la versi\u00f3n si prefiere una autonom\u00eda homologada de 230 km o de 355 km. Puede llevar hasta ocho ocupantes y, como el Berlingo, es un <em>made in Spain<\/em>, ya que se fabrica en la factor\u00eda que la marca de la estrella tiene en Vitoria.<\/p>\n<h2>Ford E-Transit<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-541064\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Ford_E-Transit_Front_3_4_Dynamic.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Ford_E-Transit_Front_3_4_Dynamic-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Ford_E-Transit_Front_3_4_Dynamic-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para las <strong>grandes empresas de reparto<\/strong>, uno de los mejores aliados en entornos urbanos y periurbanos ser\u00e1 el nuevo Ford E-Transit&#8230; no solo por su excelente espacio de carga, por las diferentes carrocer\u00edas que ofrece, por la avanzada conectividad de su sistema SYNC 4 o por los m\u00e1s de 300 km de autonom\u00eda que recorre con una sola carga, sino tambi\u00e9n -y sobre todo- por los <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/ford-pro-flota-comerciales\">servicios FordPro<\/a>, que permiten sacar el m\u00e1ximo rendimiento a una flota de veh\u00edculos profesionales. El furg\u00f3n E-Transit dispone de dos niveles de potencia (184 y 269 CV) y su versi\u00f3n de acceso parte de unos 65.000 euros, incluidas las promociones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Estas son las mejores furgonetas de cero emisiones que te puedes comprar en la actualidad, ya sea para cubrir necesidades familiares o para finalidades profesionales. 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