Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":542340,"date":"2023-05-15T17:59:05","date_gmt":"2023-05-15T15:59:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=reportajes&#038;p=542340"},"modified":"2023-05-15T17:59:37","modified_gmt":"2023-05-15T15:59:37","slug":"mobility-city-museo-de-coches-en-un-puente-zaragoza","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/mobility-city-museo-de-coches-en-un-puente-zaragoza\/","title":{"rendered":"Mobility City: el museo de coches en un puente que no te puedes perder"},"content":{"rendered":"<p>Lo confieso, <strong>el coche que m\u00e1s me ha impresionado del Mobility City es un Bugatti<\/strong>. Dir\u00edas que es normal, porque en su momento el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/el-bugatti-veyron-ya-tiene-15-anos-y-pasa-itv-anualmente\">Bugatti Veyron<\/a> que all\u00ed se expone fue el coche de serie m\u00e1s r\u00e1pido del mundo, con m\u00e1s de 400 km\/h de velocidad punta. Pues no, os equivoc\u00e1is. A su lado descansa de muchas galopadas un <a href=\"https:\/\/www.mobilitycity.es\/explora\/exposiciones\/los-superclase-que-cambiaron-la-especie\/bugatti-t-37a\/\">Bugatti T37-A<\/a>, la evoluci\u00f3n del legendario Bugatti 35, el coche de Gran Premio que arrasaba en los a\u00f1os 20. Puede que sus 90 caballos te parezcan pocos, pero casi han pasado cien a\u00f1os desde eso. Entonces, las carreteras no eran sino caminos polvorientos o empredados en el mejor de los casos. Los frenos eran gigantes, pero de tambor, y puedo dar fe de lo poco que frenaban. Y he podido comprobar lo mucho que puede correr ese coche con un motor 1.5 y compresor. Quiz\u00e1 suenen a poco -al contrario que sus escapes libres-, esas caracter\u00edsticas que puedes encontrar hoy en un Golf TSI, pero piensa que tambi\u00e9n la F\u00f3rmula Uno actual tiene unas limitaciones similares.<\/p>\n<p>Personalmente, me qued\u00e9 embombado con la placa que luc\u00eda el T37 por haber disputado recientemente la legendaria y renacida <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/fotos-mille-miglia\">Mille Miglia<\/a> y, sobre todo, la pegatina de la min\u00fascula visera que hace de parabrisas, esa que dice que la ITV es v\u00e1lida hasta 2023. Su logo esmaltado luc\u00eda inmaculado, justo <strong>lo contrario que el mismo emblema en el Veyron, que hab\u00eda perdido su color<\/strong>, quiz\u00e1 de tanto frotarlo para <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-quitar-los-mosquitos-del-coche\">quitar mosquitos<\/a>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-542343\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Bugatti-T37-con-su-ITV-2023.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Bugatti-T37-con-su-ITV-2023-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Bugatti-T37-con-su-ITV-2023-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Sin embargo, esto quiere ser una muestra de la movilidad, de evoluci\u00f3n, de historia. Una de las largu\u00edsimas paredes de esta muestra lineal hace <strong>un recorrido que arranca en la rueda y pasa por los principales artefactos que la humanidad ha inventado para desplazarse m\u00e1s lejos, m\u00e1s r\u00e1pido, m\u00e1s confortable.<\/strong> Obviamente, solo se trata de fotograf\u00edas. En cambio, siguiendo este esquema de proyecci\u00f3n hacia el futuro se pueden ver bicicletas tan modernas, como gal\u00e1cticas, sin cubo de rueda, como si las ruedas flotaran. Es la misma invenci\u00f3n con que el suizo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/franco-sbarro-sus-disenos-mas-locos\">Sbarro<\/a> llen\u00f3 salones del autom\u00f3vil durante a\u00f1os con dise\u00f1os delirantes. Siguiendo hacia el futuro, una maqueta de un dron para transporte de personas ocupa el lugar en que estuvo el dron aut\u00e9ntico durante la visita inaugural del Rey Felipe VI, junto a una proyecci\u00f3n del proyecto <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/elon-musk-avanza-con-su-hyperloop\">Hyperloop<\/a>.<\/p>\n<p>Varios coches el\u00e9ctricos emergen en Mobility. En su mayor\u00eda se trata conceptos, cedidos por fabricantes de coches, suministradores o empresas de ingenier\u00eda. Dos de ellos son dos demostradores t\u00e9cnicos, uno cedido por BMW, otro por Stellantis -l\u00f3gico, en Zaragoza se produce el Opel e-Corsa-, con los que queda claro que <strong>el coche el\u00e9ctrico no es sino una bater\u00eda sobre la cual se construye un coche<\/strong>.<\/p>\n<h2>Una exposici\u00f3n de coches que no te puedes perder<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-542341\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Aston-Martin-DB5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Aston-Martin-DB5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Aston-Martin-DB5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Tengo que volver a la parte de pago de esta exposici\u00f3n, la colecci\u00f3n de coches de todos los tiempos. No es importante por numerosa, sino por selecta. All\u00ed te podr\u00e1s lucir con tus amigos. Podr\u00e1s explicar que el Dino GT se hac\u00eda en la f\u00e1brica de Ferrari, pero que no era un Ferrari. O s\u00ed, porque era obra de Alfredo Ferrari: Alfredino, Dino. Pero claro, aunque fuera la creaci\u00f3n del hijo de Enzo \u00bfc\u00f3mo iba a permitir que se llamara Ferrari un coche que no llevaba un motor V12, sino un \u201cpeque\u00f1o\u201d V6? Si volvemos a las referencias de la F-1, tambi\u00e9n hoy son as\u00ed los Ferrari.<\/p>\n<p>Cuando tus acompa\u00f1antes lean que el Aston Martin era el coche de Bond -y ahora conocen la marca Aston Martin por Fernando Alonso- tu podr\u00e1s contar que lo importante son dos peque\u00f1as siglas sobre el cap\u00f3: Superleggera. Y ah\u00ed depende de ti, c\u00f3mo cuentas que, <strong>antes del tuning, los ricos de mediados del siglo XX encargaban a carroceros que vistiesen sus coches<\/strong>. Y que en Italia, la empresa Touring creaba un armaz\u00f3n de tubos superfinos de acero como estructura para fijar unas aerodin\u00e1micas formas realizadas en aluminio. Su est\u00e9tica y su ligereza garantizaron el \u00e9xito de la empresa durante d\u00e9cadas, carrozando para muchas marcas de autom\u00f3viles.<\/p>\n<p class=\"bk-title\" style=\"text-align: center;\">Puede que te interese: <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/carroceros-de-coches-en-peligro-de-extincion\">Carroceros de coches, en peligro de extinci\u00f3n<\/a><\/p>\n<p>Podr\u00e1s explicar que las llantas de radios Borrani que luce el Aston DB5 a\u00fan se fabrican y que mucho antes famosos pilotos de Auto Union como Stuck, Nuvolari o Rosemeyer ya las usaban.<\/p>\n<p>Ah, \u00bfque no saben qui\u00e9n era Rosemeyer? Te podr\u00e1s lucir, otra vez, contado que era uno de los Verstappen de antes de la Segunda Guerra Mundial. <strong>Falleci\u00f3 tratando de batir un r\u00e9cord de velocidad en autopista<\/strong> que hab\u00eda establecido unos d\u00edas antes Mercedes, a bastante m\u00e1s de 400 km\/h. S\u00ed, hace unos 90 a\u00f1os, mucho, mucho antes que este Veyron que acab\u00e1bamos de ver\u2026.<\/p>\n<p>Y fue un golpe de viento, no un fallo de las ruedas de radios, lo que trunc\u00f3 durante a\u00f1os la persecuci\u00f3n de r\u00e9cords de velocidad m\u00e1xima en autom\u00f3vil.<\/p>\n<p>Fabricantes como Michelin a\u00fan producen a d\u00eda de hoy esos neum\u00e1ticos \u201ccl\u00e1sicos\u201d, con las formas y dibujo que lucen estos cl\u00e1sicos.<\/p>\n<p>De pronto, te ves explicando -pues se ven a trav\u00e9s de los radios- que los frenos de discos eran una modernidad en ese momento. Hac\u00eda ocho o nueve a\u00f1os que se usaron por primera vez, en Le Mans, y <strong>los discos eran una invenci\u00f3n de Dunlop<\/strong>. S\u00ed, los uso un <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/jaguar-vuelve-fabricar-el-d-type\">Jaguar Tipo D<\/a>, y arras\u00f3. Tanto, que todos los coches de carreras empezaron a usarlos. Luego, los deportivos. Hoy, hasta el Twingo.<\/p>\n<p>No sabes c\u00f3mo, pero levantas la cabeza y, como si estuviera preparado para tu discurso, en una esquina, escondido tras un F\u00f3rmula E de Jaguar, ah\u00ed est\u00e1: \u00a1un Jaguar Tipo D! En sus llantas se lee Dunlop. Lleva neum\u00e1ticos de Dunlop. Cu\u00e1nto detalle. Por supuesto, con su tuerca central de competici\u00f3n, \u201ccon mano\u201d, espec\u00edficas para derecha o izquierda, para que se autoaprieten al girar.<\/p>\n<p>S\u00ed, son un pu\u00f1ado de coches, pero si te gusta el autom\u00f3vil, vaya si vale la pena la visita. <strong>Uno los primeros triciclos de Daimler, \u201cel primer coche\u201d<\/strong>, posa al lado del Mercedes 300 SL, con sus <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/que-coches-tuvieron-puertas-de-alas-de-gaviota\">puertas como alas de gaviota<\/a>. De Ford tambi\u00e9n se muestra \u201csu primer coche\u201d, junto a una maqueta 1:1 de un coche de Ford concebido para videojuegos. Podr\u00e1s ver el Porsche 356 que naci\u00f3 de un Beetle o el modelo de Hispano Suiza al que Alfonso XIII permiti\u00f3 que pusieran su nombre.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-542361\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Mercedes_primer-automovil-y-300-SL.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Mercedes_primer-automovil-y-300-SL-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Mercedes_primer-automovil-y-300-SL-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>No he terminado de contarlo, pero el Bugatti que m\u00e1s me impresion\u00f3 no fue el Veyron, ni el 37, sino un inmaculado Baby I, r\u00e9plica del Bugatti 35 a escala de un ni\u00f1o. Nunca hab\u00eda visto uno que parec\u00eda a estrenar. Nada de pedales, su propulsi\u00f3n era el\u00e9ctrica, y nos recuerda que con el coche el\u00e9ctrico empez\u00f3 todo. El veh\u00edculo el\u00e9ctrico no solo fue taxi, durante bastante tiempo fue m\u00e1s popular que aqu\u00e9l coche que estaba llenando las calles de explosiones y de humo, que solo ten\u00eda dos ventajas: mucha energ\u00eda con poco peso, y un petr\u00f3leo abundante y barato, que sal\u00eda con solo taladrar en suelo. Esta \u00faltima ventaja se est\u00e1 perdiendo, y <strong>ruido y humos est\u00e1n haciendo el resto para el cambio en la movilidad<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00bfQui\u00e9n paga esta fiesta? <strong>Para la colecci\u00f3n hay entradas a 10 euros<\/strong>, visita que se completa con conducci\u00f3n de simuladores y una experiencia de realidad virtual. Otra parte de la visita es gratuita. All\u00ed se encuentran veh\u00edculos cedidos por alguna marca concreta, como el concepto que da origen al novedoso Volvo EX90 -ya agotada su producci\u00f3n de un a\u00f1o completo-, o el Hyundai Nexo con pila de combustible de hidr\u00f3geno, que lleva un tiempo a la venta. Grandes suministradores como Antolin, primer fabricante mundial de interiores para coches, con sede en Burgos, explican un futuro con materiales como corcho, bamb\u00fa o piedra. Quien solo quiera pasear sin pagar, podr\u00e1 disfrutar de arquitectura viva: c\u00f3mo la pasarela semi-abierta creada por la fallecida arquitecta de fama mundial Zaha Hadid, el \u201cPabell\u00f3n Puente\u201d de la Expo del Agua 2008, ha sido reconvertido la Fundaci\u00f3n Ibercaja en un futur\u00edstico espacio con recubrimientos al abrigo del agua y del cierzo.<\/p>\n<p>Mobility City no cuenta con fondos propios, sino que <strong>la mayor\u00eda de los ejemplares son cesiones temporales (la actual, hasta junio, salvo pr\u00f3rrogas)<\/strong>. Lo que no quita ni relevancia, ni pertinencia a los veh\u00edculos que aqu\u00ed se han reunido. Un museo vivo, pero con una tem\u00e1tica tan abierta que, con selectas piezas discretas, puede convertir Mobility City en un museo infinito, como parece que sugiere su logotipo. La primera entrega, ya le hemos devorado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00bfUn museo de coches en un puente? En Zaragoza, lo tienes. Se llama Mobility City y, en el momento en que lo hemos visitado, su exhibici\u00f3n temporal \u201cLos Superclase que cambiaron la historia\u201d es ef\u00edmera, pero imperdible para un aficionado.","protected":false},"author":615,"featured_media":542360,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1519],"class_list":["post-542340","reportajes","type-reportajes","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mobility City: el museo de coches en un puente que no te puedes perder | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfUn museo de coches en un puente? En Zaragoza, lo tienes. Se llama Mobility City y, en el momento en que lo hemos visitado, su exhibici\u00f3n temporal \u201cLos Superclase que cambiaron la historia\u201d es ef\u00edmera, pero imperdible para un aficionado.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mobility City: el museo de coches en un puente que no te puedes perder | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00bfUn museo de coches en un puente? En Zaragoza, lo tienes. Se llama Mobility City y, en el momento en que lo hemos visitado, su exhibici\u00f3n temporal \u201cLos Superclase que cambiaron la historia\u201d es ef\u00edmera, pero imperdible para un aficionado.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/mobility-city-museo-de-coches-en-un-puente-zaragoza\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-05-15T15:59:37+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Vista-parcial-del-Pabellon-puente-de-Zaha-Hadid.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Miguel Garc\u00eda\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mobility City: el museo de coches en un puente que no te puedes perder | Autocasi\u00f3n","description":"\u00bfUn museo de coches en un puente? En Zaragoza, lo tienes. Se llama Mobility City y, en el momento en que lo hemos visitado, su exhibici\u00f3n temporal \u201cLos Superclase que cambiaron la historia\u201d es ef\u00edmera, pero imperdible para un aficionado.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Mobility City: el museo de coches en un puente que no te puedes perder | Autocasi\u00f3n","og_description":"\u00bfUn museo de coches en un puente? En Zaragoza, lo tienes. Se llama Mobility City y, en el momento en que lo hemos visitado, su exhibici\u00f3n temporal \u201cLos Superclase que cambiaron la historia\u201d es ef\u00edmera, pero imperdible para un aficionado.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/mobility-city-museo-de-coches-en-un-puente-zaragoza\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2023-05-15T15:59:37+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":800,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Vista-parcial-del-Pabellon-puente-de-Zaha-Hadid.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"8 minutos","Written by":"Miguel Garc\u00eda"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/mobility-city-museo-de-coches-en-un-puente-zaragoza\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/mobility-city-museo-de-coches-en-un-puente-zaragoza\/","name":"Mobility City: el museo de coches en un puente que no te puedes perder | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/mobility-city-museo-de-coches-en-un-puente-zaragoza\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/mobility-city-museo-de-coches-en-un-puente-zaragoza\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Vista-parcial-del-Pabellon-puente-de-Zaha-Hadid.jpg","datePublished":"2023-05-15T15:59:05+00:00","dateModified":"2023-05-15T15:59:37+00:00","description":"\u00bfUn museo de coches en un puente? En Zaragoza, lo tienes. Se llama Mobility City y, en el momento en que lo hemos visitado, su exhibici\u00f3n temporal \u201cLos Superclase que cambiaron la historia\u201d es ef\u00edmera, pero imperdible para un aficionado.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/mobility-city-museo-de-coches-en-un-puente-zaragoza\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/mobility-city-museo-de-coches-en-un-puente-zaragoza\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/mobility-city-museo-de-coches-en-un-puente-zaragoza\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Vista-parcial-del-Pabellon-puente-de-Zaha-Hadid.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Vista-parcial-del-Pabellon-puente-de-Zaha-Hadid.jpg","width":1200,"height":800},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/mobility-city-museo-de-coches-en-un-puente-zaragoza\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Reportajes de coches y Consejos","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Mobility City: el museo de coches en un puente que no te puedes perder"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/542340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/reportajes"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/615"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=542340"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/542340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":542362,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/reportajes\/542340\/revisions\/542362"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/542360"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=542340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=542340"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=542340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}