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{"id":95007,"date":"2011-12-12T14:21:13","date_gmt":"2011-12-12T13:21:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=95007"},"modified":"2012-01-04T10:27:35","modified_gmt":"2012-01-04T09:27:35","slug":"nuevas-tecnologias-audi-de-iluminacion","status":"publish","type":"reportajes","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/reportajes\/nuevas-tecnologias-audi-de-iluminacion\/","title":{"rendered":"Nuevas tecnolog\u00edas Audi de iluminaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Audi es una de las firmas m\u00e1s innovadoras en materia de iluminaci\u00f3n gracias a tecnolog\u00edas como la<a title=\"Reportaje luz diurna.\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/21050\/iluminacion-diurna\/\" target=\"_blank\"> luz diurna de <strong>diodos de led<\/strong>, utilizada por primera vez en el <strong>Audi A8 W12<\/strong> de 2004 y hoy en d\u00eda disponible en todos los modelos, o los faros de led para todas las funciones, que debutaron con el superdeportivo <a title=\"M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el Audi R8.\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=Audi+r8&amp;sc=\" target=\"_blank\">R8 en 2008 y que montan hoy los <a title=\"M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el Audi A6.\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=Audi+A6&amp;sc=\" target=\"_blank\">A6, <a title=\"M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el Audi A7 Sportback.\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=Audi+A7+Sportback&amp;sc=\" target=\"_blank\">A7 Sportback y <a title=\"M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el Audi A8.\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=Audi+A8&amp;sc=\" target=\"_blank\">A8.<\/p>\n<p>En cuanto a <strong>luces adaptativas<\/strong>, las de la marca germana ya son capaces de identificar los veh\u00edculos que circulan en sentido contrario para cambiar autom\u00e1ticamente entre <strong>luz de cruce y de carretera<\/strong>. Un \u00fatil invento que, en combinaci\u00f3n con el sistema de navegaci\u00f3n <strong>MMI Navigation Plus<\/strong>, puede incluso leer con antelaci\u00f3n los <strong>datos de la ruta<\/strong>, para activar las luces de giro antes de llegar a una intersecci\u00f3n, por ejemplo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-95009\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Audi-iluminacion-adaptive-light-21.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Audi-iluminacion-adaptive-light-21-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Audi-iluminacion-adaptive-light-21-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La marca alemana sigue investigando<strong> <\/strong>sobre estas<strong> tecnolog\u00edas de iluminaci\u00f3n<\/strong> para crear los faros del ma\u00f1ana: aquellos que ser\u00e1n capaces de reaccionar de forma m\u00e1s intensa a las <strong>condiciones del entorno<\/strong>, que se comunicar\u00e1n con \u00e9l de diversas maneras para, as\u00ed, aumentar la <strong>comodidad en marcha y la seguridad<\/strong>. A continuaci\u00f3n repasamos algunos de los <strong>desarrollos m\u00e1s interesantes<\/strong>.<\/p>\n<h3>Matrix Beam<\/h3>\n<p>Es la tecnolog\u00eda de <strong>faros del futuro en Audi<\/strong>. Son luces que obtienen la informaci\u00f3n necesaria de una <strong>c\u00e1mara, del sistema de navegaci\u00f3n y de otros sensore<\/strong>s. Cuando la c\u00e1mara registra otros veh\u00edculos o la iluminaci\u00f3n de poblados, los faros desconectan de forma espec\u00edfica el \u00e1rea parcial correspondiente de la luz de carretera. <strong>Conocen con antelaci\u00f3n el trazado de la v\u00eda<\/strong> y pueden adaptar la iluminaci\u00f3n a las condiciones clim\u00e1ticas, por ejemplo, en caso de lluvia o niebla.<\/p>\n<h3>Sistema AFS con LED<\/h3>\n<p>El <strong>Advanced Frontlighting System<\/strong> es una evoluci\u00f3n del sistema <strong>Matrix Beam<\/strong>. Es capaz de resaltar objetos importantes en el \u00e1ngulo de visi\u00f3n mediante una <strong>iluminaci\u00f3n selectiva<\/strong>. Tales objetos pueden ser personas o animales que se encuentran en la calzada y que son reconocidos por el dispositivo de <strong>visi\u00f3n nocturna<\/strong>, pero tambi\u00e9n se\u00f1ales de tr\u00e1fico y marcas del firme o de tramos en obras. El AFS con LED podr\u00eda, incluso, proyectar <strong>flechas de navegaci\u00f3n en la carretera<\/strong>.<\/p>\n<h3>Luz trasera inteligente<\/h3>\n<p>Es muy \u00fatil para la <strong>seguridad activa<\/strong> cuando, por motivos de baja visibilidad, el veh\u00edculo que circula tras nosotros se circula muy cerca de nuestro coche para no perder de vista los faros traseros. Un <strong>sensor de visibilidad<\/strong> de nuevo desarrollo identifica el alcance de la visi\u00f3n y, en caso necesario, <strong>aumenta la intensidad de la luz de posici\u00f3n posterior<\/strong>. El coche que nos sigue ve con claridad las luces traseras y no tiene motivos para reducir la distancia de seguridad.<\/p>\n<h3>Luz antiniebla trasera l\u00e1ser<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-95010\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Audi-iluminacion-Faros-antiniebla-laser-21.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Audi-iluminacion-Faros-antiniebla-laser-21-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Audi-iluminacion-Faros-antiniebla-laser-21-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Cumple una labor similar a la luz trasera inteligente. Con la ayuda de un <strong>l\u00e1ser<\/strong>, emite una <strong>luz posterior en forma de abanico<\/strong> que toma la apariencia de una l\u00ednea roja sobre la calzada, cuya longitud var\u00eda en funci\u00f3n de la distancia al coche que nos sigue. Esta se\u00f1al exige al veh\u00edculo posterior inequ\u00edvocamente que mantenga la <a title=\"M\u00e1s informaci\u00f3n sobre distancia de seguridad.\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=distancia+de+seguridad&amp;sc=\" target=\"_blank\">distancia de seguridad, como si se tratara de una l\u00ednea de detenci\u00f3n. En caso de niebla o lluvia, la l\u00ednea se transforma en un <strong>tri\u00e1ngulo de advertencia<\/strong>.<\/p>\n<h3>Intermitente de activaci\u00f3n progresiva<\/h3>\n<p>Es un sistema que utiliza una serie de <strong>leds horizontales<\/strong> que se activan en bloque de forma consecutiva. Para indicar un cambio de direcci\u00f3n, la luz se va encendiendo<strong> progresivamente<\/strong> hacia la parte externa, una informaci\u00f3n que se puede identificar r\u00e1pida e inequ\u00edvocamente incluso desde una <strong>gran distancia<\/strong>.<\/p>\n<h3>Tecnolog\u00eda OLED<\/h3>\n<p>Los <strong>Diodos Org\u00e1nicos de Emisi\u00f3n de Lu<\/strong>z -Organic Light Emitting Diode- utilizan un material pastoso, muy fino y moldeable, que se ilumina con tan s\u00f3lo aplicar una tensi\u00f3n el\u00e9ctrica. Dependiendo de la distribuci\u00f3n de dicha tensi\u00f3n, se pueden conseguir <strong>efectos de luz homog\u00e9nea, claroscuros o movimientos din\u00e1micos<\/strong>. Las posibilidades son numerosas: luces que <strong>reaccionen ante el conducto<\/strong>r cuando \u00e9ste se dirija a su veh\u00edculo, que se muevan con \u00e9l y le muestren los principales contornos del coche o la manilla de la puerta&#8230;<\/p>\n<h3>Swarm OLED<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-95012\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Audi-iluminacion_swarm-OLED-02M1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Audi-iluminacion_swarm-OLED-02M1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2011\/12\/Audi-iluminacion_swarm-OLED-02M1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Se trata de una hip\u00f3tesis basada en la tecnolog\u00eda <strong>OLED<\/strong> llamada \u2018<strong>banco de peces<\/strong>\u2019 -swarm, en ingl\u00e9s-. La zaga de un veh\u00edculo, por ejemplo, puede transformarse en una <strong>gran superficie continua de luz<\/strong>. En ella fluct\u00faan numerosos peque\u00f1os puntos luminosos (como los peces de un banco). Las maniobras de los puntos rojos se orientan en el movimiento del veh\u00edculo. Cuando gira a la derecha, <strong>fluyen hacia la derecha<\/strong>, y al frenar se agolpan r\u00e1pidamente hacia delante; cuanto m\u00e1s r\u00e1pido circule el veh\u00edculo, <strong>m\u00e1s deprisa se mueven<\/strong>. De esta manera, el coche que nos sigue puede <strong>reconocer a primera vista<\/strong> y en todo momento lo que nos disponemos a hacer.<\/p>\n<h3>Tecnolog\u00eda MID<\/h3>\n<p>Mediante los <strong>Dispositivos Interconectados Moldeados<\/strong> -Moulded Interconnected Devices-, es posible desarrollar <strong>cualquier forma de sistema de luz<\/strong>. Por ejemplo, una esfera luminosa de unos 15 cm de di\u00e1metro compuesta por dos mitades con m\u00faltiples perforaciones, que integra <strong>52 leds<\/strong>. Abre una absoluta libertad de dise\u00f1o a los ingenieros de <strong>Audi<\/strong> para crear a su antojo.<\/p>\n<h3>Comunicaci\u00f3n car-to-X<\/h3>\n<p>La comunicaci\u00f3n car-to-X del futuro, la <strong>conexi\u00f3n de los veh\u00edculos entre s\u00ed<\/strong> y con la infraestructura del tr\u00e1fico por radio, ofrece un gran potencial a la iluminaci\u00f3n. Por ejemplo, en la detenci\u00f3n en un sem\u00e1foro o en un atasco, la luz de los faros se puede atenuar en gran medida o apagarse por completo, lo que ahorra energ\u00eda. Si la comunicaci\u00f3n se realiza entre coches, \u00e9stos pueden <strong>adaptar la intensidad lum\u00ednica<\/strong> de sus faros, por ejemplo en circulaci\u00f3n densa, en caravana o en intersecciones. Entonces, la carretera quedar\u00e1 iluminada siempre de forma excelente, pero sin deslumbrar a ning\u00fan conductor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi se ha convertido en un referente en el campo de la iluminaci\u00f3n aplicada al autom\u00f3vil. Fue una de las primeras marcas que utiliz\u00f3 la tecnolog\u00eda led y las luces adaptativas, y actualmente trabaja en revolucionarias soluciones basadas en los faros OLED y la luz l\u00e1ser; todo para aumentar nuestra seguridad y comodidad en marcha.","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[60],"class_list":["post-95007","reportajes","type-reportajes","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevas tecnolog\u00edas Audi de iluminaci\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"De las luces inteligentes a las luces con &#039;pensamiento propio&#039;, Audi trabaja actualmente en revolucionarias soluciones basadas en los faros OLED y la luz l\u00e1ser.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, 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