{"id":120902,"date":"2013-01-02T11:55:48","date_gmt":"2013-01-02T10:55:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=video&p=120902"},"modified":"2017-08-09T14:36:32","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:32","slug":"el-hyundai-i20-en-la-pista-de-pruebas-en-video","status":"publish","type":"video","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/video\/el-hyundai-i20-en-la-pista-de-pruebas-en-video\/","title":{"rendered":"El Hyundai i20, en la pista de pruebas: v\u00eddeo"},"content":{"rendered":"

No abundan los modelos del segmento del Hyundai i20<\/a> en los que se haya puesto tanto empe\u00f1o en su calidad constructiva<\/strong> y en la b\u00fasqueda de un comportamiento natural<\/strong> que resulte sencillo para sus conductores (que en su mayor\u00eda ser\u00e1n j\u00f3venes): es un coche ideal<\/strong> como segundo medio de transporte en la familia, o bien como el veh\u00edculo en el que los hijos aprender\u00e1n a conducir.<\/p>\n

Sorprenden detalles como los cuatro discos de freno<\/strong>, bien dimensionados, en una categor\u00eda en la que los tambores cada vez abundan m\u00e1s en los ejes traseros… Es cuesti\u00f3n de costes.<\/p>\n

Aunque no tiene un chasis ultra-eficaz, el Hyundai i20<\/strong> hace gala de un comportamiento din\u00e1mico muy f\u00e1cil para cualquiera, en el que, adem\u00e1s, el confort es la nota m\u00e1s destacable. Lo vemos perfectamente en su evoluci\u00f3n por el circuito; \u00a1aqu\u00ed lo tienes!<\/p>\n

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